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亚洲股市中国汽车行业已经将全球扩张作为核心增长引擎 |
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 编辑：张立东 发布时间：2026.4.26 03:11 从自动驾驶出租车到飞行汽车，中国(CN)正全力推动更多前沿汽车技术出口，这一战略彰显其全球雄心。 作为全球第二大经济体，中国拥有全球规模最大、技术最先进的汽车市场。但持续多年的投资扩张已导致国内汽车产能过剩，其中包括大量西方市场鲜为人知的企业生产的电动汽车(EV)。 今年第一季度，中国汽车销量同比下滑18%，且预计在可预见的未来，销量将维持持平或继续下滑态势。 分析师与行业观察人士表示，海外市场有望带来更高利润率与可观的销量增长。这意味着，全球增长前景是中国汽车行业的核心议题。 ▌中国汽车出口已实现大幅增长 行业数据显示，去年中国汽车出口量已显著攀升，全年出口580万辆，同比增长近20%。 中国汽车工业协会本周发布的预测显示，今年中国整车（含乘用车与商用车）出口量预计将增长4%，达到740万辆。 “中国车企已意识到，发展不能仅局限于国内市场。”高德纳咨询公司(Gartner)分析师佩德罗·帕切科在谈及中国车企时表示。 “它们还需要制定技术落地路线图，布局欧洲、拉美与东南亚市场。” 由科技巨头华为(HuaWei)支持的中国电动汽车品牌问界，正是积极布局海外市场的代表之一。问界董事长张兴海向路透社(Reuters)透露，品牌目标是到2030年将年销量提升至100万辆，实现销量翻倍以上增长。 张兴海表示，问界隶属于重庆车企赛力斯集团，未来三年内，海外销量占比计划从目前不足1%提升至20%。 该品牌计划今年进入部分电动汽车普及率更高的北欧市场。 ▌即便面临欧洲关税，仍具竞争力 目前，美国(US)市场实际上对中国汽车关闭大门。 中国电动汽车在欧洲(EU)市场也面临关税壁垒，但仍具备价格竞争力，这使得欧洲成为中国电动汽车制造商的重点布局区域。 分析师指出，中国制造汽车正日益契合海外消费者需求。 “在汽车行业，中国已不再是新兴市场国家，而是处于全球顶尖水平。”全球行业组织国际汽车制造商协会秘书长弗朗索瓦·鲁迪耶在北京接受路透社采访时表示。 调查显示，美国消费者对中国汽车的兴趣也在提升，但进入美国市场仍面临重重阻碍，其中包括约100%的高额关税。 本月早些时候，三名民主党参议员敦促美国总统特朗普(U.S. President Donald)禁止中国车企在美国建厂，并阻止在墨西哥(MEX)或加拿大(CAN)组装的中国汽车进入美国市场。 今年1月，特朗普曾表示，对中国车企在美国建厂持开放态度。 美国贸易代表格里尔(Jamieson Greer)本月早些时候称，美中经贸关系目前保持稳定，特朗普将致力于维持这一态势。 ▌“飞行汽车”与人形机器人 电动汽车制造商小鹏汽车总裁顾宏地向路透社透露，公司计划明年启动“飞行汽车”大规模量产，并于2026年第四季度实现人形机器人量产。 小鹏汽车已收到超7000份飞行汽车订单，该车型兼具路面行驶与空中飞行功能。目前订单主要来自中国国内，公司正积极推进中国航空管理部门的审批工作。 顾宏地还表示，小鹏汽车计划今年在南方城市广州启动自动驾驶出租车测试，并指出2027年将是“与全球合作伙伴开展测试的关键一年”。 去年，小鹏汽车海外营收占比约为15%。顾宏地称，未来5至10年，“公司超50%的营收将来自海外市场”。亚洲股市 >>
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