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日元频道日本汽车工会联合会：今年薪酬谈判的目标不会因为美国关税而下调 |
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 编辑：司徒嵩 发布时间：2025.11.14 15:37 日本(JPN)最大汽车行业工会组织负责人周五向路透社(Reuters)表示，尽管美国关税(U.S. Tarif-fs)对该行业盈利造成沉重拖累，但该组织在明年的劳资谈判中并无下调薪资诉求的计划。 日本汽车工会联合会（Confederation of Japan Automobile Workers' Unions，简称JAW）会长金子明博的这一表态，凸显出日本最具影响力的行业联合工会决心将薪资增长势头延续至第四年。 金子明博在采访中表示：“当前通胀持续，实际薪资仍处于滞后状态，在明年的薪资谈判中，我们的立场绝不可能比去年更软弱，这是没有选择的。” 他指出：“我们确实认识到汽车行业正处于关键时期——美国关税对汽车制造商的盈利造成了严重冲击。”据悉，该行业今年预计将面临约30%的利润下滑。 “但为了维持‘薪资增长拉动消费、消费推动经济增长’的良性循环，我们需要能刺激需求的举措，而加薪正是其中的关键一环，”他补充道，“今年的核心是让这一循环具备可持续性，因此降低（薪资增长）力度是绝无可能的。” 在今年的劳资谈判中，日本汽车工会联合会旗下各工会成功实现了平均每月4.94%的薪资增长。 该联合会下辖12个工会，代表着总计78.4万名工人，其中包括丰田汽车、本田汽车以及各汽车零部件制造商的员工。 日本汽车行业广泛吸纳了超过500万人就业，该行业的薪资谈判通常会为日本全年的薪资协商定下基调——日本每年前几个月会进入薪资谈判的高峰期。 明年薪资谈判的前景，已成为日本央行(BoJ)决定下一次加息时机的关键因素。 日本央行行长植田和男上月表示，央行希望收集“更多一点数据”，以确认尽管美国关税带来压力，企业是否仍会持续加薪。 他还补充称，日本央行将密切关注制造业企业，尤其会重点关注已受关税冲击盈利的汽车行业。 金子明博在采访中透露，该联合会正准备提议通过合作提升盈利能力，帮助管理层落实加薪资金来源，具体措施包括推动公平定价机制，以助力供应商也能实现加薪。 今年9月，美国(US)与日本正式签署一项贸易协议，对几乎所有日本进口商品征收15%的基准关税。此前，美国曾计划对日本汽车征收27.5%的关税，并威胁对其他多数日本商品征收25%的关税，此次关税水平较最初计划有所下调。日元频道 >>
主题：日本年度薪酬谈判观察 | 新闻源：Reuters ---END---
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