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德指频道保时捷录得上市以来首次季度亏损，且巨亏近10亿欧元 |
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 编辑：陈希希 发布时间：2025.10.25 01:08 保时捷股份公司自上市以来首次出现季度亏损。这家豪华汽车制造商今年因电动汽车(EV)目标下调及美国关税政策(U.S. Tariffs)影响，损失已达31亿欧元。 保时捷911车型的制造商报告称，在截至9月的季度中，其营业亏损达9.67亿欧元（约合11亿美元）。此前，该公司已推迟部分电动汽车领域的发展目标，并取消了自主研发电池的项目。中国(CN)市场需求下滑也对其业绩产生了负面影响。 近期，保时捷面临多重挑战：消费者对电动汽车的热情降温、供应链瓶颈问题持续，这些因素进一步加剧了其在中国市场的销量下滑，同时还需应对美国市场的进口关税压力。 业绩表现不佳导致保时捷股价在德国(GER)DAX基准指数表现落后。上个月，该公司今年第四次下调业绩预期，这一决定也对其母公司大众汽车集团造成了影响。 困境迫使保时捷采取更激进的应对措施。在电动汽车计划调整中，一款定位高于卡宴的全新SUV系列原本计划仅推出电动版本，现改为仅提供燃油版和混动版。 这家汽车制造商还已更换了董事会的大部分成员，并正计划进一步削减成本。 明年1月，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆将把重组工作的主导权移交迈克尔·莱特斯 - - 莱特斯曾是保时捷高管，此前还担任过英国超级跑车制造商迈凯伦汽车公司的负责人。 莱特斯在SUV领域拥有丰富经验（曾参与保时捷销量主力车型Macan和卡宴的研发），这一背景或将发挥重要作用。目前，保时捷正加紧研发Macan燃油版的替代车型，该燃油版车型将于明年逐步停产。 保时捷的SUV战略对其在美国市场的表现至关重要 - - 美国近期已超越中国，成为保时捷的最大市场。 由于保时捷在美国(US)本土没有生产基地，所有车辆均需从欧洲进口。受美国总统特朗普(U.S. President Donald)的政策变动影响，该公司需承担15%的进口关税。彭博社(Bloomberg)此前报道称，保时捷已在评估在美国本土组装某款车型的可能性。德指频道 >>
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