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德指频道大众汽车首席执行官希望通过具有吸引力的对美投资换取适用于该公司的更低关税 |
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 编辑：陈希希 发布时间：2025.7.25 21:50 欧洲最大的汽车制造商大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆周五对投资者表示，一旦美国(US)与欧盟(EU)达成广泛贸易协议(Trade Deal)，希望通过投资承诺帮助公司就美国关税问题协商获得进一步让步。 在8月1日截止日期前等待美欧贸易谈判结果之际，欧洲汽车制造商也在考虑可能的投资或生产转移，以期安抚唐纳德・特朗普总统并降低关税。 “我们希望美国和欧盟能达成一项平衡良好的协议，实现地区间的公平贸易，”布鲁姆在公布受关税严重影响的第二季度业绩后对投资者表示。 布鲁姆称，他预计欧盟将面临15%的关税，与特朗普政府(Trump Administration)本周早些时候同日本(JPN)达成的关税水平类似。 布鲁姆表示，一旦关税争端结束，除上述协议外，还将与大众汽车达成一项额外协议。特朗普在4月对汽车及零部件进口征收了25%的关税。 “我们将在那里推出一个极具吸引力的投资方案，”他说，并补充道公司已与美国政府进行了“良好的讨论”。 欧洲主要企业的高管们已向白宫游说，希望为各自行业争取关税减免，许多企业还承诺在美国投资，以迎合特朗普提振美国制造业的雄心。 但一家公司单独协商关税让步的情况极为罕见，且尚不清楚这是否符合世界贸易组织的规定。 一家竞争对手汽车制造商的消息人士对此持怀疑态度。该消息人士称，若大众汽车真的达成了专属条款，其他公司也会想要类似待遇，这将引发“混乱”。 欧洲汽车工业协会的数据显示，2024年欧洲向美国出口了近75.8万辆汽车，价值389亿欧元（455.5亿美元），是美国对欧汽车出口量的四倍多。 在投资者追问美国可能的投资细节时，布鲁姆仅提及这是一个“可扩展计划”，包括具有明确商业前景的项目。 这位高管还提到，大众旗下豪华品牌奥迪可能在美国开设工厂，目前该子公司在美国尚无生产基地。 今年2月，奥迪曾表示将考虑扩大生产。自2023年以来，受美国前拜登(Joe Bide)通过的《通胀削减法案》所提供的税收激励措施推动，奥迪一直在考虑将更多生产转移至北美。如今，关税问题又带来了新的动力。 7月初，欧盟与美国就一系列旨在保护欧盟汽车产业免受高额关税影响的措施进行了讨论，包括进口配额以及针对欧盟汽车制造商对美出口额的抵免。 尽管外界预计欧盟可能达成15%的关税协议，从而避免8月1日起实施30%的关税，但法国(FRA)汽车零部件供应商OpMobility表示，欧盟作为一个整体似乎无法谈判获得比单个国家更优的条款，这令人担忧。 “短期内，我们或许可以说已经避免了最糟糕的情况，但这并不意味着这是一项好协议，归根结底，这表明双方关系存在失衡，”该公司首席执行官洛朗·法夫尔周四晚表示。德指频道 >>
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