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美元指数随着最后期限临近，汽车工人威胁扩大罢工范围 |
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 编辑：王真 发布时间：2023.09.22 17:30 美国(USA)汽车工人联合会(UAW)成员周四下午在美国多个州举行集会，反对三大汽车制造商，因为周五的最后期限临近，工会威胁扩大罢工。 长达7天的僵局加剧了人们对长期罢工行动的担忧，这种行动可能会扰乱生产并波及供应链并削弱美国经济增长。 UAW上周对通用汽车、福特和克莱斯勒母公司Stellantis各一工厂发起了史无前例的同时罢工。在工人们协调行动下，在三巨头工作的14.6万名工会成员中约有12.7万名工人举行罢工。 汽车工人兼工会代表艾安娜·迪克森表示：“这件事我们必须站起来，对我来说，加薪本身将为我的孩子们树立榜样。” 芝加哥工厂并未因罢工而关闭，大约100名工人和支持者举行集会，举着“站起来，结束层级”等标语。UAW工人希望结束分层工资结构，他们认为这种结构在新员工和老员工之间造成了巨大差距，迫使一些人打两份工以维持收支平衡。
三大汽车制造商利润稳定 _By Reuters UAW主席肖恩·费恩表示，除非谈判取得“重大进展”，否则美国东部时间周五中午12点将扩大罢工范围。 企业回应... 通用汽车周四表示，仍在与美国汽车工人联合会进行谈判。 福特表示，谈判仍在继续。 Stellantis表示，该公司周二向UAW提出了第五份提议，以处理小组委员会的要求，一位熟悉谈判情况的消息人士称，这些谈判仍在继续。 政府/社会回应与态度... 白宫未透露总统拜登是否会前往一线，但表示他是支持美国汽车工人联合会的工人。对他们仍在谈判桌上表示赞赏。 与此同时，路透社/益普索的一项民意调查发现，美国人对罢工的汽车工人表示大力支持。 由于罢工的连锁反应，包括零部件短缺、存储限制和其他问题，斯特兰蒂斯、通用汽车和福特已经让其他工厂的部分员工暂时休假。 摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示：“整整一个月的产量损失将使这三大汽车制造商损失70 亿至80亿美元的利润。” 谈判阻力... 费恩表示，汽车制造商在让高管和投资者致富的同时，并没有与工人分享巨额利润。 通用汽车总裁马克罗伊斯驳斥了工会关于汽车制造商创纪录的利润助长“企业贪婪”的说法，称这些资金已重新投资于电动汽车和汽油动力汽车。他还表示UAW加薪 40%的要求站不住脚，这表明双方在关键问题上仍存在很大分歧。 标准普尔表示，罢工很可能持续数周，可能导致美国第三季度国内生产总值削减0.39%，并导致全球汽车供应链“剧变”。 罢工的影响已经开始波及供应商。周四，博格华纳表示，预计对销售的影响最初将相对温和。不过，它补充说，如果罢工持续几周或扩大到影响其他客户工厂，影响将会更大。 美指频道 >>
主题：美国汽车工人罢工事件跟踪 | 新闻源：Reuters ---END---
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