欧盟中国商会：中国可能对原产于美欧的大排量汽车征收25%的关税
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交易时间网2024年5月22日讯——一个游说团体表示，随着世界第二大经济体(CN)与美国(US)和欧盟(EU)之间的贸易紧张局势加剧，中国可能会对装有大排名发动机的进口汽车征收高达25%的关税。
欧盟中国商会(CCCEU)在X上发文称，它已获悉可能采取的行动；此类征税将影响欧洲和美国的汽车制造商，并对北京与布鲁塞尔的关系产生“重大”影响。
随着欧盟委员会(EC)调查中国电动汽车(EV)补贴第一个最后期限临近，中国正在加大报复警告。欧盟必须在6月5日前告知中国出口商是否打算加征关税。中国上周还暗示，可能会对欧洲葡萄酒和乳制品征收针锋相对的关税。
CCCEU在X中提到了《环球时报》周二发表的一篇采访，中国汽车技术研究中心首席专家刘斌在采访中建议暂时提高发动机大于2.5升的进口汽车的关税；世界贸易组织(WTO)的规定允许对进口汽车征收高达25%的关税；并称，2023年，中国进口了25万辆发动机排量大于2.5升的汽车，约占所有进口汽车的32%。
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Intralink的汽车和移动业务负责人丹尼尔·科拉尔表示：“受潜在关税影响最大的汽车制造商将是丰田汽车公司、梅赛德斯-奔驰集团和宝马公司。”
>> 欧亚集团(Eurasia
Group)的分析师表示：“中国的报复性贸易调查和警告并没有威慑到欧盟。布鲁塞尔急于通过EV调查向北京发出一个强烈信号，即欧盟将回应中国的补贴和产能过剩。”
相比之下，中国海关总署(GACC)显示，中国去年出口了155万辆EV，其中约63.8万辆销往欧洲，约5.2万辆销往北美。
本月早些时候，拜登政府(Joe
Bide)宣布对中国EV征收100%关税，而欧盟正在调查北京对一系列行业的补贴，这促使中国公司退出铁路和能源招标。
中国EV在欧盟和美国备受关注，因为中国控制着电池供应链的大部分，生产的EV比世界上任何地方都多。随着国内价格战和经济放缓，中国汽车制造商正在向海外扩张，引发了人们对中国出口过剩汽车产能的指控，以及对高科技汽车的网络安全担忧。富时A50频道 >>
关键词：中国贸易局势观察
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