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英国欲将这一项目交给中国，又害怕得罪盟友

上月英国脱欧失败，经济变得“伤痕累累”。虽然脱欧期限已经延长至今年10月份，但“无协议脱欧”的风险依然很高。如果英国最后选择“硬脱欧”

交易时间网(infointime.net)2019年5月7日讯——上月英国脱欧失败，经济变得“伤痕累累”。虽然脱欧期限已经延长至今年10月份，但“无协议脱欧”的风险依然很高。如果英国最后选择“硬脱欧”，将会导致该国经济缩水5%。为了保持经济稳定，英国瞄准了中国，不仅多次示好中国海外项目——‘一带一路’倡议，还在美国的压力下迈出了勇敢的第一步——同意华为参与该国5G建设。

为了更快地融入到中国海外项目，英国试图让中国帮忙修建高铁。

英国的高铁二号线(HS2)被认为是欧洲最大的基建项目，投资规模达560亿英镑(约合人民币4868亿元)。总长大约550公里，部分路段的时速将达到400公里/时。建成后，将连接伦敦、伯明翰、东米德兰、利兹和曼彻特。该项目分为两期，第一期是从伦敦到西米德兰，计划在2026年运行。第二期是西米德兰到利兹和曼彻特，计划在2033年运行。

据英国《每日电讯报》近日报道，上个月，负责该高铁项目的公司CEOMark Thurston来到北京，与中铁总、中国中车、中铁建、中国中铁以及中国通号等5家中国铁路企业进行了洽谈。中国发改委表示，双方讨论了以“整体打包”的形势参与该项目。

英国出现反对的声音

英国是在2012年批准了高铁二号项目，而中国南车2015年就在伦敦成立了子公司，为竞标英国二号线做准备。而中国中车在2015年交付的动车组，足以证明中国的动车产品符合欧洲的铁路规范。但即使如此，和华为参与该国5G建设一样，英国方面对中国的参与还是存在一些异议。

一位英国国会议员称，鼓励中国参与这一高铁建设，会加剧英国与主要盟友之间的紧张关系。另一位保守党人士表示：“我们盟友提出的潜在反对意见……将不仅适用于通信系统，也适用于这类基础设施投资。”很明显，这位主要盟友是美国。

并且，在英国媒体曾报道，受到政治等因素影响，在英国HS2项目启动以后，中国公司与竞争项目的难度正在加大。港铁和中铁总子公司组建的联合体只能竞标该项目的铁路运营，不包括HS2的勘查设计、基建工程、车辆制造和通信信号等。

英国铁路公司回应

对于英国因为担心得罪盟友而出现的反对声音，英国HS2的一名发言人表示：“向其他国家现有的高速铁路网络学习对于我们来说至关重要。中国和日本在修建高铁方面有着丰富的经验……他们将帮助我们建设更好的铁路。”英国香农段铁路的总经理表示：“我可不觉得火车会jian听我们。欢迎全球的专家加入我们。建设高铁二号线。”

对于一些议员的反对，英国网友批评道：“你们是怕火车太准时了吗?”“搞笑吗?我们英国果真既没有技术也没有人力来建设这条铁路?”也有英国网友称赞中国的铁路技术：“他们的确拥有世界上先进的火车技术。他们在全球各地修建了很多新地铁，也拥有不少世界领先的铁路服务。”

由此看来，英国方面大多数还是赞成中国帮忙修建高铁的。就像华为设备一样，当“梅姨”作出允许华为参与5G建设的之后，也有个别议员表示反对，但英国还是照样与华为合作。此次英国的高铁订单，中国很大可能会拿下。英镑频道>>