随着伊朗的供应被停止，叙利亚似乎只有从俄进口石油
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交易时间网（infointime.net）2019年7月8日讯——上周，英国皇家海军陆战队截获一艘，通过直布罗陀海峡(Strait
of Gibraltar)将伊朗原油运往地中海的油轮。随着叙利亚从伊朗获得的原油供应停止，将不得不从其他地方进口，而另一种选择令人不安。
4月中旬，大型油轮“格蕾丝1号”(Grace
1)从哈格岛(Kharg
Island)码头装载了一船伊朗石油，开始了绕非洲南端至东地中海的长途航行。这艘船被逮捕的原因是它正前往一家炼油厂，而这家炼油厂最终归叙利亚石油部所有，该部门受到欧盟的制裁。
从伊朗到叙利亚的非洲之旅约为14,500英里(23,300公里)，相比之下，通过红海和苏伊士运河的旅程约为4,100英里。为什么要走这样一条迂回的路呢？因为伊朗的原油不被Sumed管道的所有者接受，而该管道穿过埃及连接红海和地中海。它还被禁止进入穿越以色列的埃拉特-阿什克伦(Eilat-Ashkelon)管道，这条管道最初是为了把这个波斯湾国家的石油输送到地中海而修建的。
最近，运送伊朗原油到叙利亚的船只似乎也被禁止使用苏伊士运河。这似乎是一个新的进展，因为2016年至2018年期间，两国通过水路进行的石油贸易日均达到5万桶。美国财政部外国资产控制办公室(Office
of Foreign Assets
Control)今年3月公布了一份从事可制裁活动的船只名单，其中包括那些没有报废或出售的参与运输的船只。
其中一艘名为“Suezmax”的油轮“海鲨号”(Sea
Shark)的命运颇具启发性。据彭博社(Bloomberg)汇编的油轮跟踪数据显示，去年11月底，这艘油轮运抵苏伊士运河南侧时，正装载着约100万桶伊朗原油，但一天后掉头返回。在4月底返回苏伊士之前，它在埃及海岸停泊了近5个月。它仍然在那里，仍然充满了石油。在中断航行之前，这艘船在2017年和2018年至少进行了11次航行，从伊朗运送石油到叙利亚。
这并不意味着伊朗的原油完全禁止进入该航道，因为前往土耳其的船只仍然可以通过。但这确实意味着，开往叙利亚的船只必须依靠更长的绕行非洲的航线，而一艘更大的船只将使这段旅程更加经济——Grace
1号可以携带的石油量是海鲨的两倍。但是当船只进入地中海时，这条航线要经过欧盟水域，格雷斯1号就是在这里被扣押的。直布罗陀政府否认了西班牙外交部的说法，即这次行动是在美国的要求下进行。
如果叙利亚不能从海上得到伊朗的原油，那么从陆路呢？这也是很困难的。美国的盟友控制着叙利亚境内大部分产油地区，而美军则横跨从伊拉克到叙利亚的大部分过境点，这些过境点可能被用来为伊朗的石油输出开辟一条陆路通道。
叙利亚显然需要进口石油。除了所有正常的原因，叙利亚总统巴沙尔•阿萨德(Bashar
Al-Assad)还要打一场战争。由于制裁严重限制了他的潜在供应商范围，他别无选择，只能求助于他的支持者。
如果ISIS在其已不复存在的哈里发国期间建立的从叙利亚出口石油的走私路线现在没有发生逆转，或许很快就会发生逆转。
或者，为维持俄罗斯军用飞机和车辆在叙利亚运行而提供的部分燃料，可能会进入叙利亚。
叙利亚政府有两个石油生产大国，伊朗和俄罗斯。随着第一条线路明显关闭，它可能不得不转向第二条。这带来了一系列新的潜在风险。在直布罗陀海峡扣押一艘伊朗船只是一回事。在爱琴海拦截一艘俄罗斯船只则完全是另一回事。市场要闻
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关键词：伊朗
彭博
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